法国和美国的汽车制造企业正在转变生产重心，开始涉足武器制造，包括无人机、巡飞弹和导弹等尖端装备。据媒体报道，自2026年以来，法国已宣布与六家国防企业和汽车行业公司建立了合作项目。法国国防部此举旨在利用汽车行业在大规模生产、自动化和成本控制方面的优势，以扩大军用无人机和巡飞弹等武器的生产规模。新型AAROK无人机可以搭载多种精准制导武器，显示了这一计划的潜力。与此同时，美国汽车行业也被动员进军武器生产。美国总统特朗普在今年6月宣布，美国的大型汽车制造商将开始生产包括“战斧”巡航导弹和“爱国者”防空导弹在内的军备。

那么，为何法国和美国等国家开始积极让汽车企业参与武器制造？这种现象传递了怎样的信息？从具体情况来看，法国在汽车制造业中处于领先地位，拥有完整的产业链和主要的汽车制造集团（如Stellantis和雷诺）。法方汽车产业的产值约为920亿欧元，占国家经济总值的15%，且70%的汽车生产用于出口。然而，尽管有着不小的市场体量，整体汽车销售却呈现出轻微下滑的趋势。

根据报道，法国国防部与汽车制造商的合作项目例如雷诺与Turgis & Gaillard公司共同开发的“合唱”（Chorus）计划，致力于研发一种名为AAROK的中长航时无人机。这款无人机的机身长10米、翼展8米，最大起飞重量为5吨，搭载一台普惠PT-6涡桨发动机，飞行速度可超过400公里/小时，并且具有5000米的升空限度。其有效载荷达到1.5吨，设有六个挂载点，能够搭载多种导弹和制导炸弹，计划于2026年底进行首次试飞，目标是在雷诺位于勒芒的工厂实现量产，最高月产能可达600架。

此外，雷诺还计划生产“图塔蒂斯”（Toutatis）巡飞弹。与泰雷兹的合作将在2026年进行，预计到2027年将实现每月生产1000枚的目标。该巡飞弹全重5公斤，射程为10公里，经过改进后可延长至30公里，可以有效打击轻型及重型目标。

同时，许多汽车零部件企业也开始参与到武器生产中，法国法雷奥企业近日宣布已经开始制造军用无人机的电动机，以支持国防科技企业Harmattan AI进行无人机的大规模生产。另一家名为佛瑞亚的企业则计划扩大无人机拦截器的生产，目标达成月产1000架。如果雷诺及其合作伙伴的计划顺利实施，这些无人机的年产量可能达到约6万架，这个产量是传统军工初创企业难以匹敌的，显著提升法国军方的无人机规模。

与此同时，美国对于现有生产模式的转变也抱有期待。随着高消耗战争模式的需求增加，通用汽车、福特等传统汽车制造商正在与洛克希德·马丁和雷神等军工巨头接洽，将某些闲置工厂转型为生产导弹等核心武器。特朗普政府援引冷战时期的《国防生产法》，以指示相关部门发展自愿协议和行动计划，所生产的武器包括“战斧”巡航导弹和“爱国者”防空导弹，这两款导弹在历史上多次参与美国军事行动。

媒体对此现象评论道，汽车制造企业投身武器生产有如二战时期的工业动员，这似乎勾起了许多对那个特殊历史时期的回忆。在战争时期，许多汽车制造商响应国家的号召，纷纷转产武器，创造了举世瞩目的工业奇迹，福特汽车的工厂在一小时内可以生产一架B-24轰炸机，通用汽车则负责了美国近四分之一坦克和装甲车的生产，威利斯则制造了二战中标志性的吉普车，成为美军必不可少的装备。